Sistema de Transporte por Cable: movilidad segura, ahorro y más tiempo para las familias

PUEBLA, Pue.- Puebla necesita una movilidad pensada para las próximas décadas y no quedarse con un modelo de transporte de hace 40 años. Bajo esta visión, el Gobierno del Estado defendió el proyecto del Sistema de Transporte por Cable, una obra que, de acuerdo con las autoridades, busca ofrecer una alternativa más segura, rápida y accesible para miles de familias.

Durante la cuarta emisión del programa Derecho de Réplica, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, explicó que el proyecto no responde a una decisión improvisada, sino a un proceso de planeación respaldado por más de 70 estudios técnicos, ambientales y financieros.

La intención, dijo, es contar con una estrategia de movilidad con perspectiva hacia 2050, capaz de responder al crecimiento de la ciudad y reducir los tiempos que actualmente miles de personas pasan diariamente en el tráfico.

Un proyecto pensado para las familias

El Sistema de Transporte por Cable contempla una población objetivo de 774 mil personas, mientras que 54 mil 632 habitantes estarían dentro de su zona de influencia directa.

Uno de los principales beneficios previstos es el ahorro en los traslados. Aunque la tarifa todavía no ha sido definida, se estima que no superaría los 12 pesos, lo que podría representar un ahorro de hasta 25 por ciento en el gasto de transporte para las personas usuarias.

Más allá del costo, el proyecto busca recuperar algo que para muchas familias resulta igual de importante: tiempo.

Menos horas en el tráfico significan más tiempo para llegar al trabajo, acudir a la escuela, convivir con la familia o realizar actividades personales.

Menos árboles afectados y un corredor verde

Uno de los temas que más inquietudes ha generado es el impacto ambiental. Al respecto, García Parra señaló que las modificaciones realizadas al proyecto permitieron reducir de 980 a 77 los árboles que requieren trasplante.

Además, se contempla la creación de un corredor verde con 10 mil árboles, como parte de las medidas ambientales asociadas a la obra.

El funcionario sostuvo que estos ajustes muestran que el proyecto ha sido modificado y optimizado a partir de los estudios realizados, y no se trata de una obra diseñada al margen de las consideraciones ambientales.

Una obra que ya está en marcha

El proyecto contempla dos grandes etapas. La primera correspondió a la planeación, iniciada en marzo de 2025 y que comprendió los procesos de licitación y contratación.

La segunda comenzó en agosto con los trabajos correspondientes a las estaciones del Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH) y la Unidad Deportiva de la colonia Maravillas, al contar con los permisos y estudios de impacto ambiental y movilidad requeridos.

En materia financiera, el monto estimado de inversión pasó de 7 mil millones a 6 mil 752 millones de pesos.

De acuerdo con García Parra, el proyecto registra una tasa interna de retorno de 12.27 por ciento, indicador utilizado para medir su rentabilidad social.

También informó que, después del fallo emitido en noviembre, comenzó la fabricación de tecnología y equipo electromecánico, así como la adquisición de materiales para las torres. Incluso, algunos componentes para la infraestructura y los mecanismos de operación de las cabinas ya llegaron desde Austria.

¿Qué pasa con Parque Ecológico y Mayorazgo?

En el caso de las estaciones Parque Ecológico y Mayorazgo, el coordinador de Gabinete explicó que son los únicos puntos que requieren modificar el Programa Municipal de Desarrollo Urbano para ampliar la tabla de compatibilidades.

Una vez que el Cabildo de Puebla apruebe estos cambios, podrán iniciar los trabajos en ambos puntos.

Sobre la posibilidad de incorporar posteriormente a la Central de Autobuses de Puebla (CAPU), García Parra señaló que no está descartada, aunque cualquier modificación deberá sustentarse en nuevos estudios de movilidad que determinen su viabilidad.

Información frente a las dudas

El funcionario también se refirió a las críticas y versiones que han circulado en redes sociales sobre el costo de la obra, la afectación de árboles y las protestas.

Reconoció que existen inquietudes legítimas de la ciudadanía, pero llamó a contrastar las versiones que circulan en internet con información verificable y con los estudios que sustentan el proyecto.

En ese sentido, afirmó que el Gobierno del Estado mantiene disponible la información para que la población pueda conocer los alcances, costos, beneficios y características de la obra.

Finalmente, García Parra reiteró la disposición de la administración estatal para acudir al Congreso del Estado y explicar directamente el proyecto.

La apuesta, sostuvo, es que Puebla cuente con un sistema de movilidad que responda a las necesidades actuales, pero también al crecimiento de la ciudad en los próximos años.